Historia
Przyjęte do IATA w 1930, PLL LOT otrzymały kod LO. Pierwsze międzynarodowe loty (do Bukaresztu) uruchomiono 1 kwietnia 1930 z lotniska mokotowskiego. Kolejnymi kierunkami były:
W latach 1935 i 1936 do floty dołączono samoloty Douglas DC-2, Lockheed L.10A Electra i Junkers Ju 52/3m. W latach 1938-1939 zakupiono samoloty Lockheed L14H Super Electra. Pierwsze polskie samoloty eksploatowane przez LOT były to PWS-24 i PWS-24 bis.
Działalność LOT-u została zawieszona w czasie II wojny światowej. W 1945 linia wznowiła działalność po otrzymaniu 10 samolotów Lisunow Li-2 i 9 Douglas DC-3. Loty krajowe wznowiono 1 kwietnia 1945, a międzynarodowe 11 maja 1945. 5 samolotów francuskich typu SNCASE SE.161 Languedoc dołączyło do floty w lipcu 1947. Następnie wśród floty LOT-u znalazły się modele:
Z powodu uzależnienia Polski od Związku Radzieckiego, rozbudowa floty opierała się właśnie o samoloty radzieckiej produkcji:
Wprowadzenie samolotów typu Ił-62 pozwoliło na uruchomienie pierwszych lotów transatlantyckich do Montrealu i Nowego Jorku. Błędy konstrukcyjno-wykonawcze w ich silnikach przyczyniły się do dwóch katastrof lotniczych: w 1980 i w 1987, obie mające miejsce w Warszawie.
Wymiana floty z samolotów radzieckich na zachodnie rozpoczęła się w późnych latach 80. XX wieku lecz ostatnie dwa zamówione wcześniej Tu-154M wcielono do floty w 1990 i 1991. W kwietniu 1989 zakupiono Boeingi 767-200ER, w 1990 Boeing 767-300ER. Następnie w sierpniu 1991 zakupiono francuskie ATR 72-200, amerykańskie Boeing 737-500 w grudniu 1992 i 737-400 w kwietniu 1993.
W listopadzie 1992 LOT stał się spółką akcyjną.
W 1999 został wprowadzony przez LOT brazylijski Embraer 145, w marcu 2004 - Embraer 170 , a w maju 2006 - Embraer 175. ATR 42-500 został wprowadzony przez EuroLOT we wrześniu 2002.
Obecnie spółka zatrudnia 4200 ludzi i operuje na 70 trasach w 34 krajach. Główną bazą linii jest warszawski port lotniczy im. Fryderyka Chopina.
26 października 2003 LOT dołączył do sojuszu lotniczego Star Alliance stając się jego 14 członkiem.
LOT posiada własną spółkę zależną EuroLOT (kod linii IATA: K2 / kod linii ICAO: ELO), która powstała 1 lipca 1997. Flota Eurolotu to 8 ATR 72-200 i 6 ATR 42-500.
Do PLL LOT należał polski przewoźnik niskobudżetowy Centralwings (kod linii IATA: C0 / kod linii ICAO: CLW).
Rejsowe kierunki lotów
Ameryka Północna
Azja
Europa
Obecny skład floty
Maszyny leasingowane:
- 6 Boeingów 767-300ER SP-LPA, SP-LPB, SP-LPC, SP-LPE, SP-LPF, SP-LPG
- 3 Boeingi 737-400 SP-LLB, SP-LLC, SP-LLD
- 6 Boeingów 737-500 SP-LKA, SP-LKB, SP-LKC, SP-LKD, SP-LKE, SP-LKF
- 6 Embraerów 175 SP-LIA, SP-LIB, SP-LIC, SP-LID, SP-LIE, SP-LIF
- 10 Embraerów 170 SP-LDA, SP-LDB, SP-LDC, SP-LDD, SP-LDE, SP-LDF, SP-LDG, SP-LDH, SP-LDI, SP-LDK
- 6 Embraerów ERJ-145 SP-LGD, SP-LGE, SP-LGF, SP-LGG, SP-LGH, SP-LGO
Oraz samoloty należące do spółki córki LOT-u, EuroLOT:
- 8 ATR 72-200 (EuroLOT) SP-LFA, SP-LFB, SP-LFC, SP-LFD, SP-LFE, SP-LFF, SP-LFG, SP-LFH
- 6 ATR 42-500 (EuroLOT) SP-EDA, SP-EDB, SP-EDC, SP-EDD, SP-EDE, SP-EDF
Złożone zamówienia i opcje
Dane spółki
Polskie Linie Lotnicze „LOT" Spółka Akcyjna adres: ul. 17 Stycznia 39, 00-906 Warszawa KRS: 56844 (Sąd Rejonowy dla miasta stołecznego Warszawy XIII Wydział Gospodarczy – KRS) REGON: 010058960 NIP: 5220002334
.svg&filetimestamp=20081230001247){kind=small}
